A、0攝氏度
B、5攝氏度
C、10攝氏度
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A、2
B、3
C、4
A、40-60
B、50-100
C、100-150
A、325號
B、425號
C、525號
A、高級路面
B、中級路面
C、次高級路面
A、140-150攝氏度
B、100-120攝氏度
C、160-170攝氏度
最新試題
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時,可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強。
護欄的養(yǎng)護應(yīng)保持圓形梁鋼護欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
水泥混凝土路面坑洞修補后宜噴灑()養(yǎng)護。
高速公路每個基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因,應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時設(shè)置臨時性控制檢測點。
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定,溝深和底寬宜為()m,并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
危橋是處于危險狀態(tài),不能達到通行安全的橋梁。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對植物進行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
當墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時,或橋梁墩臺基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時,必須進行加固處理。