A、過(guò)電壓保護(hù)
B、過(guò)電流保護(hù)
C、接地保護(hù)
D、零壓保護(hù)
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A、20
B、30
C、40
D、50
A、一致,相反
B、一致,一致
C、相反,相反
D、相反,一致
A、應(yīng)立即就地處理
B、均不準(zhǔn)與之接觸
C、可對(duì)其不理會(huì)
D、可與其接觸
A、六個(gè)月
B、八個(gè)月
C、十個(gè)月
D、十二個(gè)月
A、10
B、15
C、20
D、30
最新試題
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí),機(jī)車微機(jī)屏和語(yǔ)音箱有相應(yīng)的提示。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí),運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí),由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺(tái)話盒(或控制盒)“平原車站”鍵。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī),補(bǔ)機(jī)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解,但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力,應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。
韶山3型4000系電力機(jī)車,低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
和諧型機(jī)車對(duì)機(jī)車施加停放制動(dòng)(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力超過(guò)250KPa,彈停指示燈滅。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過(guò)量減壓量。