單項(xiàng)選擇題主電路保護(hù)電路不包括()。

A、過(guò)電壓保護(hù)
B、過(guò)電流保護(hù)
C、接地保護(hù)
D、零壓保護(hù)


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2.單項(xiàng)選擇題電阻制動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)狀態(tài)的電樞電流方向(),電阻制動(dòng)工況主級(jí)繞組電流與牽引工況()。

A、一致,相反
B、一致,一致
C、相反,相反
D、相反,一致

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物,()。

A、應(yīng)立即就地處理
B、均不準(zhǔn)與之接觸
C、可對(duì)其不理會(huì)
D、可與其接觸

最新試題

當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí),機(jī)車微機(jī)屏和語(yǔ)音箱有相應(yīng)的提示。

題型:判斷題

HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。

題型:判斷題

當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí),運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。

題型:判斷題

JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。

題型:判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí),由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。

題型:判斷題

站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺(tái)話盒(或控制盒)“平原車站”鍵。

題型:判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī),補(bǔ)機(jī)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解,但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力,應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

題型:判斷題

韶山3型4000系電力機(jī)車,低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

題型:判斷題

和諧型機(jī)車對(duì)機(jī)車施加停放制動(dòng)(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力超過(guò)250KPa,彈停指示燈滅。

題型:判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過(guò)量減壓量。

題型:判斷題