A、六個月
B、八個月
C、十個月
D、十二個月
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A、10
B、15
C、20
D、30
A、傳輸電氣能量大
B、運輸能力大
C、節(jié)約大量能源
D、爬坡能力強(qiáng)
A、受電弓
B、饋電線
C、回流線
D、軌道回路
A、交流測電流諧波含量少
B、功率因數(shù)高
C、功率因素低
D、能量雙向流動
A、直流供電方式
B、交流供電方式
C、交直交供電方式
D、逆變供電方式
最新試題
DK-1型電空制動機(jī)可以自行控制過量減壓量。
DK-1型電空制動機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機(jī)。
HXD3電力機(jī)車電器動作試驗前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
和諧型機(jī)車緩解停放制動(彈停),車下停放制動指示器應(yīng)變綠。
制動波是由后向前逐次傳播的。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現(xiàn)安全監(jiān)測。
CCBⅡ制動機(jī),緊急制動后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
JK0043走行部監(jiān)測裝置,將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實時送副機(jī)顯示。