A.低于低限水位，應(yīng)自動切換給水泵
B.低于或高于正常水位，給水泵應(yīng)自動停止工作
C.高于正常水位，應(yīng)自動切斷燃油供給
D.低于低限水位，應(yīng)立即自動切斷燃油供給
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燃油鍋爐修理后，應(yīng)對蒸汽壓力自動控制燃燒進行效用試驗，當(dāng)蒸汽壓力超過規(guī)定值應(yīng)能（）；當(dāng)蒸汽壓力低于規(guī)定值應(yīng)能（）。
a.自動切斷燃油；
b.按規(guī)定程序自動切斷空氣；
c.鍋爐安全閥自動起跳；
d.自動點火燃燒；
e.報警。
A.a+b/d
B.a～c/e
C.a+b/e
D.a～c/d
A.點火失敗、故障熄火時噴油器進油閥自動關(guān)閉
B.噴油壓力下降、風(fēng)機故障時自動控制系統(tǒng)動作試驗
C.鍋爐安全閥起跳試驗
D.距離預(yù)掃風(fēng)及故障熄火自動切斷燃油時間
燃油鍋爐閥件及附件效用試驗的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
a.水位表沖刷效用試驗；
b.蒸汽壓力表準確性校對；
c.鍋爐自動控制設(shè)備效用試驗；
d.本體上各閥件啟閉效用試驗；
e.噴油器前燃油管路速閉閥效用試驗；
f.上下排污閥進行排污操作試驗。
A.a+f
B.a+b+d+f
C.a+b+d+e+f
D.僅僅是c
A.上下排污閥進行排污操作試驗
B.給水水位自動控制試驗
C.燃油自動切斷試驗
D.噴油器自動點火試驗
船舶修理后，柴油發(fā)電機組應(yīng)滿足（）條件才能進行效用試驗。
a.安全保護裝置及報警裝置調(diào)試合格；
b.柴油機在額定負荷下各缸負荷已調(diào)整均勻；
c.單機調(diào)速試驗合格；
d.發(fā)電機及配電板正常。
A.a+b
B.a+b+d
C.僅僅是c
D.b+c+d
最新試題
船舶修理后，主推進裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
無人機艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應(yīng)對為主機服務(wù)的泵、備用泵進行（）試驗。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，備用機組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時應(yīng)對每臺電動機的啟動器或控制箱進行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。
根據(jù)CB“船用柴油機臺架試驗方法”規(guī)定，主機在臺架試驗過程中如發(fā)生因柴油機零件故障而引起的停車，時間超過（），則是否重復(fù)全部或部分試驗，應(yīng)由（）。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，機艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機控制效用試驗不少于（）次，機艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進行（）試驗。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時，主機應(yīng)進行控制試驗，其做法是在駕駛臺和機艙集控室對主機在（）進行控制站的轉(zhuǎn)換試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，無人機艙的船舶在航行試驗中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的（）應(yīng)進行試驗。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
船舶修理后，在系泊試驗時應(yīng)對自動化船舶的主機安全系統(tǒng)進行試驗，主要項目有（）。a.主機在停車情況下進行模擬試驗，校核整定值；b.自動停車及自動降速功能試驗；c.越控功能試驗；d.主機遙控慢轉(zhuǎn)試驗；e.應(yīng)急停車試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。