按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，備用機(jī)組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。

按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，應(yīng)首先檢驗(yàn)（）。

根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時，應(yīng)對主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)，試驗(yàn)時主機(jī)應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，模擬主機(jī)故障，檢查下列功能（）。a.主機(jī)自動降速；b.自動停車故障；c.越控功能試驗(yàn)；d.應(yīng)急停車試驗(yàn)。

船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設(shè)。

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。

消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗(yàn)，其試驗(yàn)時間不得少于（）min，同時噴水的水槍不得少于（）只。

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時對直接傳動的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)（）。a.對主機(jī)轉(zhuǎn)車機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動裝置連鎖試驗(yàn)；b.主機(jī)起動及換向試驗(yàn)；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗(yàn)；d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)；e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。

GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對授予AUT-0的新船在航行試驗(yàn)時，在自動控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。a.遙控起動試驗(yàn)，驗(yàn)證主機(jī)按程序起動和自動再起動功能；b.主機(jī)在正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時，控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；c.主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；d.在駕駛臺和集控室對主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn)；e.檢測報警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動作試驗(yàn)；f.斷電后發(fā)電機(jī)順序自動起動試驗(yàn)。

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗(yàn)時對直接傳動的主柴油機(jī)起動試驗(yàn)是在（）不再補(bǔ)氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動不少于（）次，修理的船舶主機(jī)起動試驗(yàn)不少于（）次。