單項選擇題JZ-7制動機，自閥過減位時，均衡風缸和制動管減壓量增至（）KPA。
A.220-240
B.240-260
C.260-280
D.280-300
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1.單項選擇題JZ-7制動機，作用閥根據(jù)（）內空氣壓力的變化，控制著機車的制動、保壓和緩解。
A.作用風缸或作用管
B.工作風缸
C.降壓風缸
D.緊急風缸
2.單項選擇題JZ-7制動機，作用閥在制動位時，總風缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向（）和膜板活塞上側充氣。
A.作用風缸
B.制動缸
C.副風缸
D.主風缸
3.單項選擇題JZ-7制動機，作用閥管座上連接由總風缸管、制動缸管和通往變向閥的（）管。
A.工作風缸
B.作用風缸
C.降壓風缸
4.單項選擇題接受均衡風缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的列車管壓力，實現(xiàn)對列車的制動、緩解控制功能的部件是（）。
A.BP作用閥
B.MV53電磁閥
C.BPCO機械閥
5.單項選擇題均衡風缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥REL得電時，作用為（）。
A.均衡風缸通大氣，均衡風缸減壓
B.均衡風缸通大氣的通路被關斷，均衡風缸保壓
C.總風通均衡風缸，均衡風缸增壓
最新試題
電力傳動內燃機車，按牽引發(fā)電機和牽引電動機電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
題型：單項選擇題
致使機油乳化的原因，主要是機油內含（）量較高。
題型：單項選擇題
柴油機啟機機油油路，油底殼→啟動機油泵→逆止閥→（）→機油濾清器→柴油機內油路→油底殼。
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在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。
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JZ-7型空氣制動機，自閥管座上設有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。
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配氣機構是柴油機的（）過程的控制機構。
題型：單項選擇題
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。
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國標規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。
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內燃機車是以（）作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。
題型：單項選擇題
燃油系統(tǒng)設置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
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