制動波是由后向前逐次傳播的。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風或卸載一次及以上時，即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機并以不超過20km/h的速度，維持運行至前方車站。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。