A.水位上漲
B.水位下降
C.存在水位差
D.路基填料透水
E.路基填料不透水
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A.足夠的強度
B.水溫穩(wěn)定性
C.表面平整度
D.少塵性
E.整體穩(wěn)定性
A.整體回彈彎沉
B.瀝青混合料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力
C.半剛性基層層底拉應(yīng)力
D.面層剪應(yīng)力
E.碎石類基層層底拉應(yīng)力
A.在自然地表以下1m
B.在凍脹線以下0.25m
C.在沖刷線以下1m
D.在凍結(jié)線以下0.5m
E.在巖石質(zhì)地基中具有安全襟邊
A.交通量年增長率
B.道路等級
C.使用壽命
D.交通量(軸載)換算系數(shù)
E.荷載橫向車道分布系數(shù)
A.回彈模量
B.地基反力系數(shù)
C.CBR值
D.抗剪強度
最新試題
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
保證路基有足夠高度,使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。
在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標(biāo)。
合理選擇路基斷面形式,盡量避免高填深挖,正確確定邊坡坡率。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
路基排水設(shè)計應(yīng)遵循()的原則,形成完善的排水系統(tǒng)。
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同,模量有()。
路基邊坡穩(wěn)定性分析,一般情況下,可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。
路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。