機(jī)車(chē)牽引總重噸公里是機(jī)車(chē)運(yùn)用（）指標(biāo)。

在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。

自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。

東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。

閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。

柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。

降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有（）。

水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。

主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi)，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。