閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有（）。

水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。

東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)（）。

電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。

主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi)，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。

柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。

FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有（）。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。