單項(xiàng)選擇題冷卻油循環(huán)通路：熱油從油箱上部抽出，經(jīng)油流繼電器進(jìn)入潛油泵進(jìn)油口，潛油泵加壓后，進(jìn)入冷卻器，熱油在冷卻器內(nèi)被（）后，從冷卻器出來(lái)的冷油沿油道進(jìn)入油箱下部，如此往復(fù)循環(huán)。
A、油冷卻；
B、風(fēng)冷卻；
C、水冷卻；
D、自然
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1.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車車體由底架、（）、車頂、頂蓋、司機(jī)室、臺(tái)架、排障器等部件組成封閉的車體空間。
A、車鉤；
B、緩沖器；
C、側(cè)墻；
D、走廊
2.單項(xiàng)選擇題車體底架是車體的基礎(chǔ)，主要用來(lái)安設(shè)車體內(nèi)各種設(shè)備，承受并傳遞（）。
A、縱向、垂向、橫向力；
B、縱向、垂向、離心力
C、縱向、垂向、向心力；
D、牽引力
3.單項(xiàng)選擇題CRH2型200km動(dòng)車組車門(mén)處地板面高度為（）。
A、1100mm；
B、1200mm；
C、l300mm；
D、1500mm
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車彈簧懸掛裝置的作用之一是：當(dāng)機(jī)車通過(guò)鋼軌接頭、道岔等線路不平順處或動(dòng)輪踏面有缺陷（如擦傷、剝離）發(fā)生沖擊振動(dòng)時(shí)，彈簧裝置可（）對(duì)機(jī)車的沖擊。
A、消除；
B、緩和；
C、轉(zhuǎn)化；
D、變?yōu)闄M向振動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車在轉(zhuǎn)向架與軸箱之間設(shè)有一系（）裝置。
A、支承；
B、懸掛；
C、傳動(dòng)；
D、牽引
最新試題
制動(dòng)缸壓力下降的原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪緣外側(cè)面與水平面成（）角，稱為輪緣角。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分配閥初制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管開(kāi)通縮孔（）的排風(fēng)通路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電樞空心軸傳動(dòng)方式適用于車速不超過(guò)（）的準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電流方向不變，改變（）電流方向，亦可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
晶閘管具有（）電極。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
過(guò)充位無(wú)過(guò)充壓力的原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
充氣壓力下降到（）以下時(shí)，蓄能制動(dòng)器就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬(wàn)用表在測(cè)量電阻之前，還要進(jìn)行（）調(diào)零。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
晶體三極管是具有（）作用的半導(dǎo)體器件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題