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A.最先抵達(dá)的口岸
B.最后離開的口岸
C.途中停泊的口岸
D.辦理入境手續(xù)的口岸
A.原簽發(fā)機(jī)關(guān)
B.入境口岸的出入境邊防檢查機(jī)關(guān)
C.出境口岸的出入境邊防檢查機(jī)關(guān)
D.所在城市公安機(jī)關(guān)出入境管理部門
A.有效馬來西亞護(hù)照
B.注明申請入境的船員名單
C.擬換乘交通運(yùn)輸工具的客票
D.船方負(fù)責(zé)人出具的擔(dān)保函
A.船舶負(fù)責(zé)人
B.船舶出境入境業(yè)務(wù)代理單位
C.船員家屬
D.船員
最新試題
船員David在船舶停港期間曾在南沙邊檢站辦理過臨時入境許可(登陸),再次申請時,南沙邊檢站民警小張可在梅沙系統(tǒng)辦理界面“快速定位”欄錄入David的“姓名”,查詢到相關(guān)數(shù)據(jù)和高亮選擇后,點(diǎn)擊()即可在辦證錄入界面修改相應(yīng)項(xiàng)目。
外國籍船舶在中國內(nèi)河航行期間不需要進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
某外輪代理公司及其代理員黃某已在黃埔邊檢站進(jìn)行備案,近日該公司代理的巴拿馬籍“銀星”輪在廣州黃埔口岸辦妥入境邊防檢查手續(xù)后,需移泊至廣州南沙口岸裝卸貨物和出境。根據(jù)規(guī)定,代理員黃某還應(yīng)提前到南沙邊檢站重新備案。
希臘籍國際航行船舶“希望之星”輪在辦理出境正檢手續(xù)后,因避風(fēng)延遲出境,執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)中對該輪進(jìn)行重新正檢時,除填寫“重新正檢”原因外,還須錄入批準(zhǔn)人帳號及密碼確認(rèn)。
北侖邊檢站執(zhí)勤民警小陳對荷蘭籍船舶“天王星”輪實(shí)施入境正檢后,進(jìn)行以下哪些操作時需科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)使用梅沙賬號密碼解屏?()
日本貨輪先于深圳A港口裝貨,后至廈門B港口裝貨,并從廈門開往日本。對該船舶的出境邊防檢查應(yīng)在()進(jìn)行。
亞聯(lián)船舶代理公司網(wǎng)上申報(bào)國際航行船舶“金雄”輪的入境信息,信息數(shù)據(jù)被導(dǎo)入梅沙系統(tǒng)后,可在()界面找到上述申報(bào)信息。
某邊檢站在為一艘國際航行船舶辦理入境邊檢手續(xù)時,發(fā)現(xiàn)該船舶20天前有在A港口涉嫌擅自出境的行為,該邊檢站不能對其違法行為進(jìn)行處理,只能移交A港口所在邊檢站處理。
韓國籍船員KIMPANHONG持用已過期的海員證隨船自某港口入境,該港口的邊檢站決定不準(zhǔn)其入境并責(zé)令隨原船返回,做出決定后應(yīng)按規(guī)定出具《拒絕入境通知書》。
梅沙系統(tǒng)中,出入境船舶的“抵離地”應(yīng)錄入與抵離國對應(yīng)的來自或到達(dá)城市的名稱。