機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至（）。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點？

試述機車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

內(nèi)、電機車無動力托運時，按不同類型機車制動機無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時，司機必須按壓[調(diào)車]鍵，進入調(diào)車狀態(tài)，此時限速窗口顯示（）km/h。

列車制動機為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害？

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

一般的講，機車最大運行速度不超過120km/h時，應(yīng)采用（）牽引電動機懸掛裝置。

以下不是機車、車輛的基本阻力的為（）。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車在主發(fā)電機勵磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？