（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。

檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開關(guān)或閘刀上須（）。

使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。

凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。

運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。

試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

一輛車的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。

對(duì)單匝線圈來(lái)說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。

機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。