（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。

有效制動時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

內(nèi)、電機(jī)車無動力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

列車制動機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？

試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用

列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動后的（）。

機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

凡遇列車中某一車輛制動機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動緩解閥。