單項(xiàng)選擇題復(fù)合冷卻器的水溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致?tīng)恳刂茊卧敵龉β剩ǎ?/strong>

A、不變
B、降低
C、增大


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1.單項(xiàng)選擇題復(fù)合冷卻器的油冷卻回路的作用是()。

A、冷卻牽引變流器
B、冷卻主變壓器
C、冷卻輔助變流器

2.單項(xiàng)選擇題復(fù)合冷卻器的水冷卻回路的作用是()。

A、冷卻牽引變流器
B、冷卻主變壓器
C、冷卻輔助變流器

3.單項(xiàng)選擇題復(fù)合冷卻器具有()個(gè)冷卻回路。

A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)

4.單項(xiàng)選擇題在()時(shí),機(jī)車(chē)會(huì)自動(dòng)撒砂。

A、發(fā)生緊急制動(dòng)或CCU出現(xiàn)防空轉(zhuǎn)/防滑行保護(hù)
B、在長(zhǎng)大上坡道運(yùn)行
C、在道岔區(qū)、曲線線路運(yùn)行

最新試題

()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車(chē)或緩解為止)列車(chē)所走行的距離稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在列車(chē)施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般的講,機(jī)車(chē)最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試述機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

題型:?jiǎn)柎痤}

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車(chē)出庫(kù)時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車(chē)]鍵,進(jìn)入調(diào)車(chē)狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。

題型:?jiǎn)柎痤}

防止列車(chē)斷鉤,進(jìn)站停車(chē)施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車(chē)軸上的懸掛方式和為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題