A、快速下降閥
B、氣囊
C、滑板
D、電磁閥
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A、升弓節(jié)流閥
B、降弓節(jié)流閥
C、精密調(diào)壓閥
D、安全閥
A、60±5
B、70±5
C、80±5
D、90±5
A、60±5
B、70±5
C、80±5
D、90±5
A、1S
B、0.8S
C、0.7S
D、0.4S
A、鉤身
B、鉤尾銷
C、鉤尾
D、緩沖器
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最新試題
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動(dòng)機(jī)。
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報(bào)警、溫升報(bào)警、超溫報(bào)警,機(jī)車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí),則列車的單位附加阻力為6N/KN。
空氣位操縱時(shí),將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動(dòng)。
韶山3型4000系電力機(jī)車,低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí),主斷路器動(dòng)作。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動(dòng)管壓力變化的。
總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方,制動(dòng)是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過量減壓量。