重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。

制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。

快件發(fā)運(yùn)計劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有（）。

轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。

服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個決定性因素。

制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。

從創(chuàng)造社會財富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動有（）。

在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。

快遞生產(chǎn)勞動對象是快遞員。