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填空題
發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶松弛、沾油后打滑和風(fēng)扇葉片變形，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)（）。
答案：溫度過高
填空題
柴油機(jī)飛車的主要原因多為額外增油、調(diào)速器和（）調(diào)整不當(dāng)、機(jī)件損壞、卡滯。
答案：噴油泵
填空題
柴油機(jī)工作粗暴是指工作時產(chǎn)生振動，并伴有強(qiáng)烈的（）。
答案：敲擊聲
填空題
柴油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)通常由貯油箱、輸油管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、手動輸油泵、調(diào)速器、高壓油管、噴油器、回油管和（）等組成。
答案：空氣濾清器
填空題
機(jī)油在發(fā)動機(jī)中的作用是（）、（）清潔、密封。
答案：潤滑、冷卻
填空題
噴油器不噴油的故障，其原因主要在于針閥噴油孔堵塞或過熱后咬住、針閥積炭或燒結(jié)而（），壓力彈簧松動、過硬、噴霧品質(zhì)不良。
答案：不能啟動
填空題
柴油機(jī)故障主要是指燃油箱、（）、調(diào)速器、噴油泵、噴油器以及高壓管、空氣濾清器等總成發(fā)生的故障。
答案：輸油泵
填空題
柴油機(jī)排黑煙的主要原因多為空氣濾清器堵塞、排氣制動閥未全開、（）、噴油器不良、氣缸壓力過低。
答案：噴油時間過早
填空題
柴油機(jī)排白煙的主要原因多為柴油中有水、氣缸內(nèi)進(jìn)水、（）不正時、噴油量不當(dāng)、噴油霧化不良、氣缸壓力過低。
答案：供油時間
填空題
柴油機(jī)的壓縮比較大，熱能更多轉(zhuǎn)化為（）。
答案：機(jī)械能

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空氣濾清器堵塞，監(jiān)控器閃亮，要馬上（）。

你可能感興趣的試題

發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶松弛、沾油后打滑和風(fēng)扇葉片變形，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)（）。

柴油機(jī)飛車的主要原因多為額外增油、調(diào)速器和（）調(diào)整不當(dāng)、機(jī)件損壞、卡滯。

柴油機(jī)工作粗暴是指工作時產(chǎn)生振動，并伴有強(qiáng)烈的（）。

柴油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)通常由貯油箱、輸油管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、手動輸油泵、調(diào)速器、高壓油管、噴油器、回油管和（）等組成。

機(jī)油在發(fā)動機(jī)中的作用是（）、（）清潔、密封。

噴油器不噴油的故障，其原因主要在于針閥噴油孔堵塞或過熱后咬住、針閥積炭或燒結(jié)而（），壓力彈簧松動、過硬、噴霧品質(zhì)不良。

柴油機(jī)故障主要是指燃油箱、（）、調(diào)速器、噴油泵、噴油器以及高壓管、空氣濾清器等總成發(fā)生的故障。

柴油機(jī)排黑煙的主要原因多為空氣濾清器堵塞、排氣制動閥未全開、（）、噴油器不良、氣缸壓力過低。

柴油機(jī)排白煙的主要原因多為柴油中有水、氣缸內(nèi)進(jìn)水、（）不正時、噴油量不當(dāng)、噴油霧化不良、氣缸壓力過低。

柴油機(jī)的壓縮比較大，熱能更多轉(zhuǎn)化為（）。

空氣濾清器堵塞，監(jiān)控器閃亮，要馬上（）。

你可能感興趣的試題

發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶松弛、沾油后打滑和風(fēng)扇葉片變形，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)（）。

柴油機(jī)飛車的主要原因多為額外增油、調(diào)速器和（）調(diào)整不當(dāng)、機(jī)件損壞、卡滯。

柴油機(jī)工作粗暴是指工作時產(chǎn)生振動，并伴有強(qiáng)烈的（）。

柴油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)通常由貯油箱、輸油管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、手動輸油泵、調(diào)速器、高壓油管、噴油器、回油管和（）等組成。

機(jī)油在發(fā)動機(jī)中的作用是（）、（）清潔、密封。

噴油器不噴油的故障，其原因主要在于針閥噴油孔堵塞或過熱后咬住、針閥積炭或燒結(jié)而（），壓力彈簧松動、過硬、噴霧品質(zhì)不良。

柴油機(jī)故障主要是指燃油箱、（）、調(diào)速器、噴油泵、噴油器以及高壓管、空氣濾清器等總成發(fā)生的故障。

柴油機(jī)排黑煙的主要原因多為空氣濾清器堵塞、排氣制動閥未全開、（）、噴油器不良、氣缸壓力過低。

柴油機(jī)排白煙的主要原因多為柴油中有水、氣缸內(nèi)進(jìn)水、（）不正時、噴油量不當(dāng)、噴油霧化不良、氣缸壓力過低。

柴油機(jī)的壓縮比較大，熱能更多轉(zhuǎn)化為（）。

空氣濾清器堵塞，監(jiān)控器閃亮，要馬上（）。

發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶松弛、沾油后打滑和風(fēng)扇葉片變形，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)（）。

柴油機(jī)飛車的主要原因多為額外增油、調(diào)速器和（）調(diào)整不當(dāng)、機(jī)件損壞、卡滯。

柴油機(jī)工作粗暴是指工作時產(chǎn)生振動，并伴有強(qiáng)烈的（）。

柴油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)通常由貯油箱、輸油管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、手動輸油泵、調(diào)速器、高壓油管、噴油器、回油管和（）等組成。

機(jī)油在發(fā)動機(jī)中的作用是（）、（）清潔、密封。

噴油器不噴油的故障，其原因主要在于針閥噴油孔堵塞或過熱后咬住、針閥積炭或燒結(jié)而（），壓力彈簧松動、過硬、噴霧品質(zhì)不良。

柴油機(jī)故障主要是指燃油箱、（）、調(diào)速器、噴油泵、噴油器以及高壓管、空氣濾清器等總成發(fā)生的故障。

柴油機(jī)排黑煙的主要原因多為空氣濾清器堵塞、排氣制動閥未全開、（）、噴油器不良、氣缸壓力過低。

柴油機(jī)排白煙的主要原因多為柴油中有水、氣缸內(nèi)進(jìn)水、（）不正時、噴油量不當(dāng)、噴油霧化不良、氣缸壓力過低。

柴油機(jī)的壓縮比較大，熱能更多轉(zhuǎn)化為（）。