排氣中一氧化碳（CO）的體積百分數(shù)，以（）表示。

自由加速法檢測軟件應(yīng)（）

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測（）秒后停止加壓并測量壓力損失。

（）標準規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。

縣級以上人民政府應(yīng)當將機動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵、支持使用清潔能源的機動車和節(jié)能型低污染排放機動車的（）

通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。

機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)當遵守下列哪些規(guī)定？（）

OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括（）

底盤測功機主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。