A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形
B、離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷
C、離合器摩擦片有油污
D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、汽車行駛無力
C、汽車加速不良
D、汽車傳動(dòng)軸振動(dòng)
A、初
B、高
C、中
D、初.中
A、夏季使用
B、黏度等級(jí)
C、冬季使用
D、低溫泵送性
A、左
B、右
C、后傾角較大
D、后傾角較小
A、氣門桿尾端與搖臂
B、氣門座與氣門
C、氣門導(dǎo)管與氣門
D、氣門彈簧與氣門
最新試題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。