A、提前換入低速擋
B、提前換入高速擋
C、維持原擋位
D、加速行駛
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A、客車
B、貨車
C、燃?xì)馄?br />
D、電動(dòng)汽車
A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過(guò)大
B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大
C、變速器各軸軸承磨損松曠
D、變速器通氣孔堵塞
A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間
B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間
C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間
D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間
A、平坦；暖機(jī)
B、平坦；冷機(jī)
C、傾斜；暖機(jī)
D、傾斜；冷機(jī)
A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
B、萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞
C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良
D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損
最新試題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。