電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。

什么叫進(jìn)路的一次解鎖？

四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過(guò)牽引電流時(shí)，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類？

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。