移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類？

四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。

提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。，

我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

64S型繼電半自動(dòng)閉塞TDJ的作用是記錄對(duì)方站通知到達(dá)信號(hào)。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

萬用電橋測(cè)量選擇開關(guān)有?！埃ǎ?、“電感”和“電容”擋。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。