A、密封防漏水,減噪
B、加強(qiáng)車體強(qiáng)度
C、減震
D、粘接及固化后提高扣合強(qiáng)度
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A、每日
B、每周
C、每月
A、焊槍
B、焊機(jī)
C、焊絲
D、CO2氣體
A、兩
B、三
C、四
D、五
A、電流范圍變寬,擴(kuò)大質(zhì)量合格區(qū)域
B、電流范圍變窄,擴(kuò)大質(zhì)量合格區(qū)域
C、電流范圍變寬,縮小質(zhì)量合格區(qū)域
D、電流范圍變窄,縮小質(zhì)量合格區(qū)域
A、未熔合
B、未焊透
C、夾渣
D、焊瘤
最新試題
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測設(shè)備主要由()組成,檢測設(shè)備應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計量檢定規(guī)程的規(guī)定。
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C)的體積百萬分?jǐn)?shù)以()表示。
加載減速檢測結(jié)果有()
機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定?()
縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃,大力發(fā)展公共交通,鼓勵、支持使用清潔能源的機(jī)動車和節(jié)能型低污染排放機(jī)動車的()
對四沖程發(fā)動機(jī)不小于(),則測量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油()量較大,則可以判定壓力測試不合格。
排氣中一氧化碳(CO)的體積百分?jǐn)?shù),以()表示。
加載減速法測試對機(jī)動車車身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢,下列哪些不能進(jìn)行檢測?()
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有()