A、異常及問題的表面化
B、信息的公有化
C、信息正規(guī)化
D、管理的效率化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、把握問題的現(xiàn)狀
B、找出問題的癥結，為確定目標值提供依據(jù)
C、尋找歷史數(shù)據(jù)
D、分析產生的原因
A、現(xiàn)場性課題
B、指令性課題
C、指導性課題
D、管理性課題
A.改進質量
B.降低消耗
C.提高人的素質
D.經濟效益
A.整備完成未經檢驗前階段
B.車輛下線整備前階段
C.車輛最終檢驗合格后階段
D.車輛入庫銷售前階段
A.一致性
B.溯源性
C.經濟性
最新試題
加載減速法測試對車輛儀表預檢，下列哪些不能進行檢測？（）
排氣中碳氫化合物（HC）的體積百萬分數(shù)以（）表示。
《關于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中，鼓勵鼓勵機動車排放檢驗機構和安全技術檢驗機構設在同一地點，（）。
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動機最大凈功率轉速，運轉10s后降至高怠速狀態(tài)。
加載減速法測試對車輛驅動軸和輪胎預檢，下列哪些不能進行檢測？（）
（）標準規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
加載減速法對制動預檢不符合要求（）
機動車環(huán)保檢驗合格標志按照國家新生產機動車污染物排放標準分階段實施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗合格標志和黃色環(huán)保檢驗合格標志，其中應核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志的有（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。
系統(tǒng)軟件應具備對底盤測功機控制器和分析儀進行（制造商規(guī)定的）（）的功能。