A.獨立性強
B.較強的技術性
C.風險性
D.群體性
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A.服從命令、嚴守紀律的職業(yè)道德規(guī)范
B.高度管理意識與管理水平
C.熱愛航海的敬業(yè)精神
D.遵守國際航海公約
現(xiàn)今航海事業(yè)的發(fā)展，海員的道德觀也發(fā)生了相應的變化，在傳統(tǒng)航海道德觀的基礎上增添了一些新內(nèi)容，主要有（）。
a．保護海洋生物與資源；
b．遵守國際航海公約；
c．熱愛航海的敬業(yè)精神；
d．不污染海洋的意識。
A.a+d
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+b+d
在已取得ISM認證的期租船上任職的輪機長，每季度須向船東簡單報告（）。
a．輪機員的表現(xiàn)和業(yè)績；
b．輪機部所做的每一項修理工作；
c．船舶燃料消耗量。
A.僅a
B.僅b
C.a＋b
D.a+c
外派船員的職業(yè)特點既包括遠洋船員職業(yè)的共同特點，又具有特殊性，主要體現(xiàn)在（）。
a．流動性；
b．獨立性及風險性；
c．勞動關系雇傭性；
d．工作關系服從性；
e．人際關系復雜性。
A.a+c+d
B.b+c+e
C.a+c+d+e
D.c+d+e
因航海具有高風險，對船員歷來有較高的職業(yè)素質(zhì)要求，其職業(yè)技術素質(zhì)主要體現(xiàn)在（）。
a．職業(yè)敏感性；
b．為雇主提供優(yōu)質(zhì)服務的雇員意識；
c．知識和技術素質(zhì)；
d．職業(yè)安全意識；
e．能力素質(zhì)。
A.c+d+e
B.b+c+d
C.a+c+d+e
D.a+c
最新試題
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設備”規(guī)定的是（）
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應屬于（）
中國船級社規(guī)定：機械檢驗的其他替代檢驗的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號？（）