單項選擇題STCW規(guī)則B部分規(guī)定,負責(zé)值班的駕駛員和輪機員應(yīng)認識到有效地履行其值班職責(zé)的必要性,主要體現(xiàn)在()方面。

A.執(zhí)行駕駛臺命令
B.防止海洋環(huán)境污染
C.航行安全
D.海上人命、財產(chǎn)安全和防止海洋環(huán)境污染


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2.單項選擇題隨著海運事業(yè)的發(fā)展、船舶科技水平提高、船舶配員多國化,各國對海上安全的日益關(guān)注,在1995年對STCW公約進行了全面修正,在結(jié)構(gòu)上的變化是()。

A.全面修正公約正文,增加了STCW規(guī)則
B.保留公約正文,對附則進行全面修正
C.公約正文不變,對附則進行全面修正,增加了STCW規(guī)則
D.對公約正文和附則進行全面修正,增加了STCW規(guī)則

3.單項選擇題STCW78/95公約大會決議8“促進海員技術(shù)知識、技能和職業(yè)作風(fēng)”中提到:選拔、培訓(xùn)和發(fā)證過程的總體有效性僅能通過()給予確定。

A.海員服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性
B.海員的技能評估
C.海員理論考試和技能評估
D.專家評定

4.單項選擇題STCW78/95公約顯露出“人本主義”傾向,體現(xiàn)在()。

A.提高了對航行值班的要求
B.提高了對履行職責(zé)個人行為的要求
C.對海員安全和個人健康的關(guān)注
D.提出了對海員個人行為的建議和指導(dǎo)

最新試題

船舶保險標(biāo)的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>

題型:單項選擇題

船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)

題型:單項選擇題

在船舶推進裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類

題型:單項選擇題

不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()

題型:單項選擇題

根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是()①舊船;②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型:單項選擇題

國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象

題型:單項選擇題

ILO在制定政策時,哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()

題型:單項選擇題

根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進、出港手續(xù)分別為()

題型:單項選擇題

船舶在海上運輸中,如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()

題型:單項選擇題

ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費,送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口

題型:單項選擇題