A.大管輪/輪機長
B.輪機長/輪機長
C.各輪機員/輪機長
D.各輪機員/大管輪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.負責養(yǎng)護的人/對設備正確使用，并做好使用記錄
B.設備主管人/負責檢修、測量和修理并記錄
C.負責養(yǎng)護的人/負責檢修、測量和修理并記錄
D.設備主管人/對設備正確使用，并做好使用記錄
A.每天/酚酞堿度、鹽度、pH值
B.每周/硬度、鹽度、pH值
C.每天/硬度、鹽度、pH值
D.每周/酚酞堿度、鹽度、pH值
A.記錄應急空壓機每周進行的啟動和充氣試驗情況
B.將每周對救生艇試驗的情況正確記錄
C.記錄每月主消防泵、每周應急消防泵的試驗情況
D.主機機旁應急操作應每3個月進行一次，并記錄試驗情況
A.主機“轉速計”累計轉速除以航行時間
B.主機快車轉速除以快車時間
C.主機快車轉速除以航行時間
D.主機“轉速計”累計轉速除以快車時間
下列屬于輪機部檔案文件資料的是（）。
a．航次報告；
b．設備證書、規(guī)章制度；
c．修船計劃、報銷單據(jù)；
d．檢修及測量記錄。
A.a+b+d
B.a+c+d
C.b+c
D.a+b+c
最新試題
船舶國籍證書的有效期為（）年。
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構成損害行為④責任方的損害行為與損害結果的客觀聯(lián)系
ILO規(guī)定船東有義務對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權利：（）
在船上應急用電的兩個主要來源是（）
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）