單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)長(zhǎng)在管理工作中應(yīng)負(fù)責(zé)()。
a.推進(jìn)系統(tǒng)的管理;
b.貫徹執(zhí)行船舶預(yù)防檢修體系;
c.機(jī)艙日常工作的領(lǐng)導(dǎo)和安排;
d.監(jiān)督燃潤(rùn)物料和備件的合理使用。

A.a+d
B.b+d
C.a+b+d
D.b+c+d


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1.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍內(nèi)的常規(guī)工作之一是()。

A.及時(shí)匯總輪機(jī)部機(jī)械動(dòng)力設(shè)備方面的物料、工具及勞保用品的申領(lǐng)計(jì)劃
B.負(fù)責(zé)輪機(jī)部安全設(shè)備處于隨時(shí)可用狀態(tài)
C.廠修期間落實(shí)輪機(jī)部安全防護(hù)措施,組織監(jiān)修和驗(yàn)收
D.在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)協(xié)調(diào)檢修人員并配合調(diào)試

2.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)和行政管理,為此除貫徹執(zhí)行上級(jí)指示外,還應(yīng)該負(fù)責(zé)()。

A.貫徹輪機(jī)部的值班制度,指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守
B.擬訂應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并監(jiān)督主管輪機(jī)員的實(shí)施
C.制訂輪機(jī)部航行和停泊值班表,并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守
D.維護(hù)機(jī)艙工作秩序,航行中填寫并與二副交換正午報(bào)告

最新試題

ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口

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不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生海損,必須同時(shí)具備()等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系

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根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

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船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()

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船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()

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船舶國(guó)籍證書的有效期為()年。

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