A.及時匯總輪機部機械動力設(shè)備方面的物料、工具及勞保用品的申領(lǐng)計劃
B.負責(zé)輪機部安全設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)
C.廠修期間落實輪機部安全防護措施,組織監(jiān)修和驗收
D.在維護保養(yǎng)時協(xié)調(diào)檢修人員并配合調(diào)試
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A.貫徹輪機部的值班制度,指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴格遵守
B.擬訂應(yīng)急設(shè)備維護保養(yǎng)計劃并監(jiān)督主管輪機員的實施
C.制訂輪機部航行和停泊值班表,并監(jiān)督值班人員嚴格遵守
D.維護機艙工作秩序,航行中填寫并與二副交換正午報告
下列輪機長的技術(shù)管理,正確的是()。
a.制定并實施航次預(yù)防檢修計劃,監(jiān)督主管輪機員作好設(shè)備保養(yǎng);
b.檢查輪機部各種記錄簿的正確和完善性,分析和糾正不當之處;
c.親自分析測量結(jié)果、掌握磨耗規(guī)律;
d.指導(dǎo)、督促主管輪機員認真檢查和測量設(shè)備的磨耗情況。
A.a+c
B.a~d
C.b+c+d
D.b+c
輪機長在主持輪機部每月安全活動日時,主要內(nèi)容應(yīng)包括()。
a.檢查潛伏性事故及不安全因素;
b.分析事故原因及經(jīng)驗教訓(xùn);
c.全面檢查各設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)及操作規(guī)程執(zhí)行情況;
d.分析各主管輪機員實際業(yè)務(wù)能力并檢查“檢修記錄簿”。
A.a+b
B.a+c
C.a+b+d
D.a+d
輪機長應(yīng)在船長領(lǐng)導(dǎo)下工作,在行政上是(),從技術(shù)上說是()。
a.輪機部行政負責(zé)人;
b.全船機械、動力及電器設(shè)備(除通導(dǎo)和甲板部的電子儀器外)的技術(shù)總負責(zé)人;
c.全船所有機電設(shè)備總負責(zé)人;
d.對其他部門使用有關(guān)設(shè)備在技術(shù)上進行指導(dǎo);
e.僅次于船長的行政負責(zé)人。
A.a/c
B.e/c
C.a/b+d
D.e/b+d
按輪機長職責(zé)規(guī)定,在接新船時應(yīng)在船長領(lǐng)導(dǎo)下做好下列工作()。
a.組織和指導(dǎo)輪機人員盡快熟悉輪機設(shè)備操作方法;
b.組織輪機人員盡快掌握輪機設(shè)備預(yù)防和故障排除方法及應(yīng)急操作;
c.盡快歸納輪機設(shè)備缺陷及遺留問題,及時反饋給廠方主管;
d.輪機長首先應(yīng)掌握和熟悉新船技術(shù)狀況。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.a~d
最新試題
在船舶推進裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
航運市場活動是以供給配合需求而展開的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運噸海里的需求量。
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()
由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當,()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()
()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有()I、航運市場Ⅱ、海運交易所
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
船舶國籍證書的有效期為()年。