輪機(jī)長(zhǎng)在提高部門人員技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面應(yīng)作好下列各項(xiàng)工作（）。
a．充分利用技術(shù)指導(dǎo)性文件組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；
b．檢查計(jì)量工具的正確性并安排定期效驗(yàn)；
c．經(jīng)常對(duì)輪機(jī)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進(jìn)行考核；
d．指導(dǎo)輪機(jī)人員熟練掌握機(jī)艙各種應(yīng)急操作程序。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+c
D.a+c+d
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輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)能力是（）的決定條件。
a．調(diào)動(dòng)輪機(jī)人員積極性；
b．提高輪機(jī)管理水平；
c．增進(jìn)船舶經(jīng)濟(jì)效益。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+cd
A.負(fù)責(zé)審核修船計(jì)劃和航次修理計(jì)劃
B.核算燃、潤(rùn)料消耗
C.負(fù)責(zé)制訂預(yù)防檢修計(jì)劃并指導(dǎo)預(yù)防檢修計(jì)劃的實(shí)施
D.主持輪機(jī)部安全活動(dòng)
A.上移
B.下移
C.前移
D.后移
A.技術(shù)檔案資料的管理和執(zhí)行公司技術(shù)管理的規(guī)定
B.安全、防污染的國(guó)內(nèi)外法規(guī)及公司的技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)效益
C.實(shí)施PMS和船舶檢驗(yàn)方面的法規(guī)
D.公司的技術(shù)管理及經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說的市場(chǎng)：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來源是（）
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)