A、蓋板涵的墻身施工應(yīng)采用鋼模，且須滿足施工需要，以確保墻身的混凝土外觀滿足設(shè)計(jì)要求。
B、對于山區(qū)低洼施工地段，在有必要的情況下，應(yīng)采用汽車泵進(jìn)行混凝土的輸送，施工難度較大時(shí)，可使用長溜槽。
C、蓋板涵砼表面蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%，砼表面出現(xiàn)非受力裂縫不得超過0.1mm。
D、箱涵、通道按沉降縫的位置分成幾個(gè)單元進(jìn)行澆筑，以利于側(cè)墻沉降縫處模板的加固，確保沉降縫順直。
E、箱涵、通道的側(cè)墻及頂板模板架設(shè)支架應(yīng)采用滿堂式支架。

A、路堤邊坡防護(hù)在完成刷坡后由下往上分級砌筑。
B、混凝土預(yù)制塊集中統(tǒng)一預(yù)制。
C、每個(gè)施工段落應(yīng)采用拌和機(jī)集中拌和砂漿，砂漿應(yīng)保持適宜的和易性和流動性，滿足相關(guān)規(guī)范要求，隨拌隨用。
D、護(hù)面墻施工要按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫和泄水孔，伸縮縫間隙2~3厘米，施工完成后用瀝青麻絮填塞飽滿。

A、滑坡處理前，禁止在滑坡體上增加荷載，且嚴(yán)禁在滑坡體前緣減載。
B、滑坡治理過程中，先應(yīng)清除坡體前部滑坡變形體。
C、滑坡治理，應(yīng)先作好地面排水系統(tǒng)，不使場地積水和漫流。
D、加強(qiáng)施工過程中滑坡的動態(tài)監(jiān)測，保證施工安全。
E、路塹邊坡采用信息化動態(tài)設(shè)計(jì)管理技術(shù)，施工單位須及時(shí)上報(bào)邊坡開挖、建設(shè)情況等信息，便于設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)動態(tài)設(shè)計(jì)管理。