A.富有彈性
B.彈性增加
C.缺乏彈住
D.彈性減少
E.無(wú)彈性
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A.售價(jià)提高
B.售價(jià)降低
C.利潤(rùn)減少
D.競(jìng)爭(zhēng)力減少
A.差別對(duì)待定價(jià)法
B.優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)法
C.整數(shù)數(shù)定價(jià)法
D.最優(yōu)價(jià)格定價(jià)法
A.隨行就市定價(jià)法
B.薄利多銷(xiāo)定價(jià)法
C.差別對(duì)待定價(jià)法
D.竟?fàn)幫稑?biāo)定價(jià)法
最新試題
（）在技術(shù)資金密集型產(chǎn)品的銷(xiāo)售中得到廣泛應(yīng)用。
多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略又稱(chēng)為多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，是企業(yè)在現(xiàn)有業(yè)務(wù)之外尋求發(fā)展機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略。包括（）
波特認(rèn)為，各種戰(zhàn)略使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的三個(gè)基點(diǎn)是（）
現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)構(gòu)成的要素有（）
互聯(lián)網(wǎng)廣告和傳統(tǒng)廣告最大的不同是（）
國(guó)際分銷(xiāo)渠道中的出口中間商和進(jìn)口中間商的渠道參與者性質(zhì)相同。
根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)地位定位的方式有（）
在談判方式上，（）中的人們會(huì)直言不諱甚至毫不避諱語(yǔ)言上的沖突。
通用汽車(chē)與福特汽車(chē)的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
企業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的方式有（）。