單項(xiàng)選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)“緊急制動(dòng)模式曲線”的英文縮寫是（）。
A.BDU
B.EBP
C.LEU
D.ATP
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1.單項(xiàng)選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)“應(yīng)答器驅(qū)動(dòng)單元”的英文縮寫是（）。
A.BDU
B.LDU
C.LEU
D.BDY
2.單項(xiàng)選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)地面設(shè)備“地面電子單元”的英文縮寫是（）。
A.LDU
B.KMU
C.DZDY
D.LEU
3.單項(xiàng)選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)車載設(shè)備“人機(jī)界面”的英文縮寫是（）。
A.DMI
B.LKJ
C.KDJ
D.VC
4.單項(xiàng)選擇題在EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中接收值班員的操作，實(shí)時(shí)顯示站場圖形的是（）。
A.下位機(jī)
B.上位機(jī)
C.維修機(jī)
D.操作監(jiān)測機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)和（）均采用了二重系設(shè)計(jì)。
A.電子終端
B.電務(wù)維護(hù)臺(tái)
C.控制臺(tái)
D.電源
最新試題
車輛原因引起的扣車包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車進(jìn)站場景中，信號系統(tǒng)具備的功能包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車載信號的速度傳感器用于測量（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項(xiàng)選擇題
全自動(dòng)線路中，車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車休眠過程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后，判斷的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)營時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源（）
題型：多項(xiàng)選擇題
喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題