A、過(guò)去
B、變化
C、定位
D、恢復(fù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、18
B、28
C、38
D、48
A、由于TCJ不失磁落下
B、由于接車(chē)軌道電路故障JGJ失磁落下
C、由于DDJ不能自閉
D、由于TCJ的緩放時(shí)間過(guò)短
A、發(fā)車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
B、接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號(hào)
C、接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
D、接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送同意接車(chē)信號(hào)
A、FUJ不吸起
B、DDJ不釋放
C、TCJ43接點(diǎn)不通
D、與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
A、全站
B、上行
C、下行
D、任意一個(gè)
最新試題
閉合(),一路電源使用,表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
FDJF本身就是緩放繼電器。
排路時(shí),信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
單置按鈕可以做反方向終端使用。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。
閃光電源有故障時(shí)()開(kāi)放信號(hào)。