A.水平角度測(cè)設(shè)
B.建筑軸線投測(cè)
C.吊裝中垂直度監(jiān)測(cè)
D.基礎(chǔ)標(biāo)高測(cè)設(shè)
E.建筑物傾斜觀測(cè)
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A.根據(jù)控制點(diǎn)定位
B.根據(jù)建筑方格網(wǎng)和建筑基線定位
C.根據(jù)尺寸數(shù)據(jù)定位
D.根據(jù)建筑總平面圖定位
E.根據(jù)原有建筑物和道路的關(guān)系定位
A.自檢
B.復(fù)檢
C.互相檢
D.交接檢
E.監(jiān)理檢
A.測(cè)量前視待測(cè)點(diǎn)位
B.后視已知點(diǎn)
C.坐標(biāo)放樣
D.設(shè)置儀高和鏡高
E.設(shè)置測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)
A.三角網(wǎng)
B.方格網(wǎng)
C.導(dǎo)線網(wǎng)
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.國(guó)的GPS是全球唯一的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
B.羅斯的GLONASS由24顆工作衛(wèi)星組成
C.盟的Gatile0系統(tǒng)衛(wèi)星分布在6個(gè)軌道面上
D.國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成
最新試題
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測(cè)量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。