A.自檢
B.復(fù)檢
C.互相檢
D.交接檢
E.監(jiān)理檢
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A.測(cè)量前視待測(cè)點(diǎn)位
B.后視已知點(diǎn)
C.坐標(biāo)放樣
D.設(shè)置儀高和鏡高
E.設(shè)置測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)
A.三角網(wǎng)
B.方格網(wǎng)
C.導(dǎo)線網(wǎng)
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.國的GPS是全球唯一的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
B.羅斯的GLONASS由24顆工作衛(wèi)星組成
C.盟的Gatile0系統(tǒng)衛(wèi)星分布在6個(gè)軌道面上
D.國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成
A.建筑方格網(wǎng)
B.建筑基線
C.導(dǎo)線網(wǎng)
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.+2%
B.-2%
C.+2%
D.2%
最新試題
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場所設(shè)備擺放正確的是()。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
基坑開挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
在一定程度上可以通過反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺(tái)全長應(yīng)不少于5m。
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測(cè)站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。