A.應(yīng)嚴(yán)格按船上的《貨物系固手冊(cè)》進(jìn)行
B.具有標(biāo)準(zhǔn)化系固系統(tǒng)的船舶不需要《貨物系固手冊(cè)》
C.執(zhí)行碼頭的系固方案
D.這種船上的箱子不用系固
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A．低
B．相同
C．高
D．不能確定
A．包裝危險(xiǎn)貨物與散裝危險(xiǎn)貨物間的隔離
B．包裝危險(xiǎn)貨物與包裝危險(xiǎn)貨物間的隔離
C．包裝危險(xiǎn)貨物與封閉或危險(xiǎn)貨物集裝箱間的隔離
D．散裝危險(xiǎn)貨物與封閉或危險(xiǎn)貨物集裝箱間的隔離
A．相同
B．橫向間隔大于縱向間隔
C．縱向間隔大于橫向間隔
D．以上均有可能
A．40%
B．50%
C．60%
D．80%
A．箱重
B．卸箱港
C．集裝箱箱位號(hào)
D．箱內(nèi)貨物名稱
最新試題
根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，有關(guān)包裝危險(xiǎn)貨物與敞開式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求，錯(cuò)誤的是二者之間的隔離要求為（）。
專用集裝箱船上的集裝箱要認(rèn)真系固，其系固方案的制定：（）
裝載魚粉的集裝箱（）。
根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時(shí)，說明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中（）的要求進(jìn)行隔離。
20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時(shí)應(yīng)盡量保持各自對(duì)船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是（）。
《國際危規(guī)》規(guī)定：裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險(xiǎn)貨物的封閉式或開敞式集裝箱選配于艙內(nèi)時(shí)，與可能提供火源的冷藏或加熱集裝箱（）。
允許裝在艙面和艙內(nèi)的危險(xiǎn)貨物集裝箱應(yīng)盡量（）。
集裝箱配載時(shí)，從集裝箱裝卸順序考慮應(yīng)：（）
在集裝箱各行箱位圖中，下列（）不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。
在編制集裝箱積載圖時(shí)，郵件箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。