A.經(jīng)延時跳閘
B.發(fā)出異常信號
C.不應(yīng)動作
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A.下降
B.升高
C.不變
A.降低
B.升高
C.不變
A.電壓恢復(fù)時為保證重要電動機(jī)的起動而需要斷開的次要電動機(jī)
B.不允許自起動的電動機(jī)
C.不需要自起動的電動機(jī)
D.所有電動機(jī)
A.電動機(jī)的起動時間
B.電動機(jī)的速斷保護(hù)動作時間
C.電動機(jī)的最大允許堵轉(zhuǎn)時間
D.電動機(jī)的最大允許過熱時間
A.電動機(jī)的允許過負(fù)荷時間
B.電動機(jī)的速斷保護(hù)動作時間
C.電動機(jī)的最大允許堵轉(zhuǎn)時間
D.電動機(jī)的最大允許過熱時間
最新試題
GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
GPS授時設(shè)備故障異常后,GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)()守時,隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。
充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯”其原因是()
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。
保護(hù)裝置校驗時,應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
對于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測試正確的是()
相控電源裝置告警功能試驗包括()