A.電動(dòng)機(jī)的允許過負(fù)荷時(shí)間
B.電動(dòng)機(jī)的速斷保護(hù)動(dòng)作時(shí)間
C.電動(dòng)機(jī)的最大允許堵轉(zhuǎn)時(shí)間
D.電動(dòng)機(jī)的最大允許過熱時(shí)間
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A.信號(hào)
B.開放保護(hù)
C.閉鎖保護(hù)
A.正序電流互感器
B.負(fù)序電流互感器
C.零序電流互感器
D.零序電壓互感器
A.三相電流之和
B.三相電流之差
C.三相電流之積
D.三相電流之比
A.指定時(shí)間0.5S
B.與電流速斷電流保護(hù)時(shí)間配合
C.與過熱保護(hù)時(shí)間配合
D.最大允許堵轉(zhuǎn)時(shí)間
A.堵轉(zhuǎn)保護(hù)
B.起動(dòng)時(shí)間過長保護(hù)
C.過熱保護(hù)
D.對(duì)稱過負(fù)荷保護(hù)
最新試題
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
實(shí)負(fù)荷法遙測現(xiàn)場檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是（）
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。