架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）

正確短接CT回路的方法包括（）

導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。

線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）

實(shí)負(fù)荷法遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是（）

暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有（）

線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）

在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）