線路微機保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）

加強繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

蓄電池核容時注意事項有（）

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）

保護(hù)裝置校驗時，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。

GPS授時設(shè)備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。

導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。

GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。