A、不與Ａ類機器處所相毗鄰。
B、不與裝有主電源連同其變換設備（如設有時）處所相毗鄰。
C、不與主配電板所在處所的限界面相毗鄰。
D、不與載客的處所相毗鄰。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、應安裝在最高一層連續(xù)甲板以上部位。
B、易于從露天甲板到達之處。
C、不應裝設在防撞艙壁之前。
D、對于客船，在特殊情況下經(jīng)同意后可以例外。
A、甚高頻無線電裝置；
B、奈伏泰斯接收機；
C、中、高頻無線電裝置；
D、船舶地面站。
A、無線電通信設備；
B、探火失火報警系統(tǒng)；
C、船舶號笛；
D、救生艇降落裝置。
A、最低穩(wěn)定工作轉速，一般低速機不高于額定轉速的30％
B、最低穩(wěn)定工作轉速，一般中速機不高于額定轉速的40％
C、最低穩(wěn)定工作轉速，一般高速機不高于額定轉速的45％
D、主機應具有115％額定功率連續(xù)運轉1小時的能力
E、可直接倒轉的主機，其倒車功率一般應不小于正車額定功率的80％
A、泡沫膨脹率一般不超過12∶1
B、甲板泡沫系統(tǒng)的管路裝船以后，應以1.5倍的設計壓力作密性試驗
C、裝設的泡沫槍數(shù)量應不少于2支
D、載重量4000t及以上的液貨船，應設置泡沫炮
最新試題
對各類客船，在間隔期不超過5年的每一周期中，應進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗結果與已批準的穩(wěn)性資料相比較，偏差值超出什么范圍時應重新進行傾斜試驗。
某近海航區(qū)散貨船，船長88m，船舶額定乘員14人，該船救生設備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設備才能滿足？
某型沿?？痛LL＝65.6m，全船采用單底、單甲板結構形式，該形式是否符合法規(guī)的要求？為什么？
某15000DWT近海貨船，主機型號為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設有應急發(fā)動機組作為應急電源，其應該在緊急情況下為哪些處所提供應急照明？
某船燃油管系圖紙設計方案如下，日用燃油柜設在主機排氣管上方，柜底無集油盤，油位計為塑料軟管，溢流管設截止閥且與注入管同規(guī)格，溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師，請指出以上設計錯誤？
對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些？
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪，本航次裝運煤炭，在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空，按船舶適航證書記載還有20天就要進行年度檢驗，船東為營業(yè)便利在船計劃離開碼頭前提前申請檢驗。驗船師應申請及時登輪實施檢驗。在檢查救生艇時，船員反映上個航次在外港右舷救生艇被他船碰壞，獲得賠償更新了右舷救生艇，與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣，因此未作任何檢驗。驗船師看了一眼確實是條新艇，認為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗。試分析上述中的一些錯誤做法。
如果必需在客船上設置穿過主豎區(qū)艙壁的通風導管，該如何處理？
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機（AC，220V）絞肉。當絞肉結束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
某15000DWT近海貨船，其設計進水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應急發(fā)電機組設在主甲板上的應急發(fā)電機室，并且應急發(fā)電機室進水后會流入機艙，由于應急發(fā)電機采用風冷卻方式，因此施工中在應急發(fā)電機室的后壁上開設了百葉窗，驗船師在檢驗中提出應急發(fā)電機的安裝存在問題是？