A、具有足夠的強(qiáng)度和足以在可駕駛的航速下操縱船舶，并能在緊急時(shí)迅速投入工作。
B、當(dāng)舵柄處舵桿直徑（不包括冰區(qū)加強(qiáng)）大于230mm時(shí)，可采用人力液壓操作。
C、能在船舶最大吃水和最大營運(yùn)航速的一半但不小于7Kn時(shí)進(jìn)行操舵，在不超過60s內(nèi)使舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。
D、可以和主操舵裝置共用舵柄、舵扇或作同樣用途的部件。
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A、橫傾15°，橫搖22.5°，并同時(shí)縱搖5°時(shí)能正常工作。
B、橫傾22.5°，橫搖15°，并同時(shí)縱搖7.5°時(shí)能正常工作。
C、橫傾15°，橫搖22.5°，并同時(shí)縱搖7.5°時(shí)能正常工作。
D、橫傾22.5°，橫搖22.5°，并同時(shí)縱搖10°時(shí)能正常工作。
A、選取的艙底水總管實(shí)際內(nèi)徑應(yīng)大于等于艙底水總管的計(jì)算直徑。
B、選取的艙底水總管實(shí)際外徑應(yīng)大于等于艙底水總管的計(jì)算直徑。
C、選取的艙底水總管實(shí)際內(nèi)徑可按最接近的標(biāo)準(zhǔn)尺寸取整。
D、選取的艙底水總管實(shí)際外徑可按最接近的標(biāo)準(zhǔn)尺寸取整。
A、1MPa；
B、0.7MPa；
C、0.5MPa；
D、0.2Mpa
A、65
B、60
C、90
D、95
A、0.8
B、1.0
C、1.1
D、1.2
最新試題
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明，說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(jī)（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時(shí)，觸及電動機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
冬季航行于青島以北的船舶，其各種裝載情況是否均要計(jì)算結(jié)冰的穩(wěn)性？
某設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)一艘不配備船員的非機(jī)動駁船，在向船檢機(jī)構(gòu)報(bào)審圖紙時(shí)，審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值，作為審圖意見反饋給設(shè)計(jì)單位，但設(shè)計(jì)單位認(rèn)為船檢機(jī)構(gòu)過嚴(yán)，說說你的看法。
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求？
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場檢驗(yàn)一艘在建的沿海普通客船時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組，蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風(fēng)。該驗(yàn)船師隨即向工廠提出了整改意見，你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容？
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時(shí)，直接將剛加工后的管子安裝上船，并用水作試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為管路設(shè)計(jì)壓力P，請指出以上安裝過程中的錯(cuò)誤之處？
某散貨船正處于建造過程中，我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊，你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確？請說出理由。
某15000DWT近海貨船，其設(shè)計(jì)進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室，并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會流入機(jī)艙，由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式，因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開設(shè)了百葉窗，驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問題是？
驗(yàn)船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？