A.動(dòng)作時(shí)間延長(zhǎng)
B.動(dòng)作電流降低
C.靈敏度提高
D.保護(hù)范圍增長(zhǎng)
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A.本線路全長(zhǎng)
B.本線路及下級(jí)線路全長(zhǎng)
C.本線路一部分
D.本線路全長(zhǎng)及下級(jí)線路一部分
A.投入/退出保護(hù)，接通/斷開(kāi)保護(hù)出口
B.增大保護(hù)固有動(dòng)作時(shí)間
C.增加觸點(diǎn)容量
D.代替熔斷器的作用
A.在保護(hù)動(dòng)作后，斷開(kāi)跳閘回路，避免跳閘線圈長(zhǎng)時(shí)間通電而燒壞
B.避免中間繼電器的觸點(diǎn)斷開(kāi)跳閘回路，保護(hù)觸點(diǎn)
C.主要用于增加觸點(diǎn)數(shù)量
D.可代替熔斷器
A.躲過(guò)本線路末端短路可能出現(xiàn)的最大短路電流
B.躲過(guò)本線路末端短路可能出現(xiàn)的最小短路電流
C.躲過(guò)本線路末端短路可能出現(xiàn)的最大負(fù)荷電流
A.最小保護(hù)范圍
B.最大保護(hù)范圍
C.線路長(zhǎng)度
最新試題
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
測(cè)控裝置接入電源時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè)，接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）