A.邏輯部分
B.判斷部分
C.顯示部分
D.采樣部分
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A.正確動(dòng)作次數(shù)
B.誤動(dòng)作次數(shù)
C.總共動(dòng)作次數(shù)
D.正確動(dòng)作率
A.本線(xiàn)路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定值大
B.下條線(xiàn)路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定值大
C.上下級(jí)整定值相等
A.低
B.高
C.相等
A.大于1
B.小于1
C.等于1
A.保護(hù)裝置反應(yīng)的故障參數(shù)與保護(hù)裝置的動(dòng)作參數(shù)之比
B.保護(hù)裝置反應(yīng)的故障參數(shù)與保護(hù)裝置的動(dòng)作參數(shù)之和
C.保護(hù)裝置反應(yīng)的故障參數(shù)與保護(hù)裝置的動(dòng)作參數(shù)之積
D.保護(hù)裝置反應(yīng)的故障參數(shù)與保護(hù)裝置的動(dòng)作參數(shù)之差
最新試題
線(xiàn)路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。
線(xiàn)路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）
某110KV線(xiàn)路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于（）次。