計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。