A、貨艙總?cè)莘e增加了
B、船的吃水增加了
C、在接長(zhǎng)部分增加了壓載水管系
D、船舶的長(zhǎng)度增加了
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A、船體作回路的配電系統(tǒng)
B、三相三線制
C、24V低壓系統(tǒng)
D、SOLAS沒有要求
A、沒有要求
B、36小時(shí)
C、24天
D、45秒
A、10臺(tái)
B、2臺(tái)
C、4臺(tái)
D、沒有要求
A、軸系對(duì)中檢驗(yàn)
B、壓力試驗(yàn)
C、材料試驗(yàn)
D、溫升試驗(yàn)
A、拉伸試驗(yàn)
B、老化試驗(yàn)
C、包括壓力試驗(yàn)在內(nèi)的相應(yīng)試驗(yàn)
D、爆破試驗(yàn)
最新試題
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()
某集裝箱船在改裝時(shí),在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體,以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后,船的總噸位增加了。請(qǐng)問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求()
任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()
下列有關(guān)電纜安裝的說法,正確的是()。
國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè),該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置,請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的()