A、列車
B、救援列車
C、掛車的單機(jī)
D、重聯(lián)機(jī)車
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A、機(jī)外停車
B、按停車辦理
C、先發(fā)后接
D、先接后發(fā)
A.到發(fā)線
B.貨物線
C.調(diào)車線
D.安全線
A、警報(bào)信號(hào)
B、呼喚信號(hào)
C、起動(dòng)、注意信號(hào)
D、牽引信號(hào)
A、道岔
B、進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C、出站信號(hào)機(jī)
D、警沖標(biāo)
A、3h
B、4h
C、5h
D、6h
最新試題
在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
燃油泵接觸器線圈得電后，通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通（）。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作，柴油機(jī)卸載，信號(hào)燈（）亮。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。